哈弗H7是长城汽车为了扩大产品线而推出的一款车型。在H6取得巨大销量的同时，长城汽车得到了更多的资金和更大的野心，于是推出了一款符合国家支持生育二胎政策的中型SUV，也就是哈弗H7。长城汽车希望通过推出更先进的车型来提升品牌形象，但是哈弗H8的销量却让他们感到不太开心。因此，将H7定位在H6和H8之间成为了一个很好的突破口。那么，哈弗H7到底有没有实力扛起这面大旗呢？
H7的设计上还是能找到很多H6的影子，可以理解为H6的终极实用版。虽然看似懒散的比例放大方法，但其实非常稳健。H7搭载的是2.0T+7速双离合动力系统，虽然听到双离合你可能会有点失落，但H7配备的双离合变速箱在换挡舒适性和换挡速度之间有很好的平衡，甚至给人一种AT变速箱的错觉。这在以往的惯例中是很难做到的。
2.0T发动机的动力特性有点奇怪，扭矩足够大，但似乎用错了地方。对于一辆2.1吨的车来说，低速扭矩很重要，但这台发动机在低速时并不能表现出385牛米扭矩的自信。于是你下意识地踩下油门，看着转速超过3000转后，你会突然感觉到一阵猛烈的加速。扭矩太大，会发生扭矩转向。
H7的室内设计有点过时了。虽然内饰做工还是很不错的，但太阳暴晒后，车内气味有点大，让人敏感的鼻子不断抗议。以同期的传祺GS8为例，GS8在外观上比H7更精致，H7在外观上并没有太大优势。此外，在驾驶体验上，H7的低扭矩表现差强人意，慵懒的车身控制让人感觉累赘。
总结来说，为什么买哈弗H7的人不多？根本原因是产品力与同级别竞争对手相差无几。优点是平顺的双离合升降挡、扎实的悬挂调校、大空空间以及隔音极佳。缺点是转向匹配不完善，刹车踏板设计不合理，车内气味难闻。
最后，给个哈弗H7的优缺点点评。优点是平顺的双离合升降挡、扎实的悬挂调校、大空空间以及隔音极佳。缺点是转向匹配不完善、刹车踏板设计不合理以及车内气味难闻。
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