NTSB发布波音737方向舵系统“紧急”安全警报

   美国国家运输安全委员会(NTSB)于周四向波音公司及美国联邦航空管理局(FAA)发出了紧急安全建议,旨在应对737下一代和737 Max 8飞机的方向...

  

美国国家运输安全委员会(NTSB)于周四向波音公司及美国联邦航空管理局(FAA)发出了紧急安全建议,旨在应对737下一代和737 Max 8飞机的方向舵控制系统可能出现的堵塞或限制问题。

方向舵负责控制飞机机头的左右移动,通常被称为偏航运动。

该机构正在调查发生在今年2月的新泽西州纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)的一起事件,当时美国联合航空公司(United Airlines)的一架波音737 Max 8飞机在着陆时,舵踏板被“卡”在了中立位置。

NTSB表示,机长在着陆后不得不依靠前轮转向舵柄来操控飞机的方向。

飞行员报告称,飞机成功滑行至登机口,“没有发生进一步的事故”,所有155名乘客和6名机组人员均安全下机,未有人员伤亡的报告。

作为调查的一部分,NTSB的调查人员对事故飞机的一个方向舵控制部件进行了测试,该部件的制造商为柯林斯航空公司(Collins Aerospace)。

A United Airlines Boeing 737 Max 8 lands at Boston Logan International Airport in East Boston, Massachusetts, USA, 27 September 2024

在寒冷环境下进行的测试显示,该组件的功能“严重受损”。柯林斯航空公司随后确认,该部件在生产过程中存在组装错误。

根据波音737飞行手册的指示,若方向舵被卡住或受限,飞行员应“施加最大力量,包括两名飞行员的共同努力,以克服被卡住或受限的系统。”

然而,NTSB的调查人员对此表示担忧,认为在着陆或滑行过程中施加如此大的力量“可能导致方向舵踏板的剧烈输入,以及突发的、不受控制的方向舵偏转,这可能会无意中导致飞机失控或偏离跑道。”

在其建议中,该机构呼吁飞机制造商在飞行或着陆时,除了施加最大踏板力外,还需明确“适当的机组反应”。

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  • svs
    svs 2024年12月12日

    我是的签约作者“svs”!

  • svs
    svs 2024年12月12日

    希望本篇文章《NTSB发布波音737方向舵系统“紧急”安全警报》能对你有所帮助!

  • svs
    svs 2024年12月12日

    本站[]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • svs
    svs 2024年12月12日

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