日产逍客的缺点总结:买了可能会后悔的车,除了省油,其他都不太行
最近有粉丝问我,预算在十四五万,想买一辆合资SUV,日产逍客怎么样?先说说品牌。日系三剑客中,日产的日子过得最不如意,原因我总结了几个。
首先,外观和内饰设计有点“老气”,跟丰田和本田的更新速度比起来,简直是慢半拍。其次,逍客、奇骏和轩逸都在用老旧的平台,而本田和丰田早就换上了全新的平台和发动机,像丰田的TNGA架构,覆盖了从卡罗拉到汉兰达的多个车型。
再说价格,日产车的定价不算低,但优惠力度大,给人一种“高开低走”的感觉。比如奇骏的终端优惠能达到三四万,而同级别的本田CR-V和丰田荣放的优惠就少得多,销量却依然火爆,靠的可不是优惠,而是产品本身的实力。
还有品控问题,日产的CVT变速箱近几年投诉率居高不下,尤其是奇骏,很多车主反映加速无力、顿挫感明显,尤其在北方冬天还会有冷保护,真是让人受不了。
接下来聊聊逍客。厂家把它定位为紧凑型SUV,但车长只有4.4米,轴距2646毫米,实际上自家的奇骏才是真正的紧凑型SUV。逍客的竞争对手包括本田的XRV、缤智、丰田CHR和大众探歌等。逍客最畅销的版本是2.0的次低配,指导价16.88万,优惠后大约14.5万,但这个价格并没有什么优势,反而有点“高不成低不就”。同样的价格,你可以选择2.0高配的欧蓝德,或者加一点买到2.0的奇骏。
动力方面,逍客的2.0自吸发动机只有151马力,已经用了好多年,动力上比不过丰田的CHR和本田的1.5T缤智,甚至连大众的1.4T探歌都强于它。所以,逍客的动力表现可以说是最弱的。空间方面,后排空间勉强够用,但靠背角度偏直,长时间坐着舒适性一般。
在油耗方面,逍客的2.0平均油耗在8-8.5升,而1.5T的缤智油耗在8升左右,2.0的丰田CHR动力更强,但油耗和逍客差不多,1.4T的探歌动力更强,油耗还更低,所以逍客在油耗上也没有优势。
底盘方面,逍客采用四轮独立悬挂,对路面细碎颠簸的过滤还不错,舒适性比本田XRV和缤智要好一些,但在操控方面却不如丰田的CHR和大众的探歌。
总的来说,逍客这款车其实没什么特别之处,各方面表现都比较一般。很多车主反馈,新车的内饰用料在同价位车型中表现较差。今天的分享就到这里,如果大家有选车的问题,欢迎在评论区留言哦!
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